- Bán trailer
- Side Wall Trailer
- Xe kéo phẳng
- Interlink Semi Trailer
- Trailer đổ
- lowbed bán trailer
- Trailer xi măng số lượng lớn
- xe container
- xe chở dầu
- Tàu chở LPG bán trailer
- tàu chở dầu nhôm
- tàu chở hóa chất bán trailer
- xe đẩy bằng thép không gỉ
- modulartrailer
- đăng nhập bằng gỗ trailer
- xe vận chuyển bán trailer
- xe kéo cánh gió
- Xe tải Howo
- DRAWBAR TRAILER
- FAW TRUCK
nhôm trailer sẽ là xu hướng tương lai
2017-11-03
hiện nay, số lượng xe tải nặng ở Trung Quốc đã có hơn 3 triệu chiếc, và hơn 10 triệu chiếctrong khí thải của thế giới. lượng khí thải của các xe tải lớn như vậy đang trở thành nguồnmức tiêu thụ nguồn ô nhiễm không khí và ô nhiễm môi trường đã trở thành một vấn đề toàn cầu
các vấn đề.
khả năng di chuyển của nhôm có thể làm giảm trọng lượng tare của trailers.the hậu cần có liên quancác tính toán của công ty cho thấy: ví dụ như hoạt động 150.000 km một năm,nhôm mang lại lợi thế của tính di độnglàm lợi nhiều hơntrong khoảngusd 23.000-usd 28.000.
mặc dù chi phí của trailer nhôm sẽ cao hơn trailer thép truyền thống, nóchi phí hồi phục sau 1-2 năm.tuổi thọ thường trong 15-20 nămnhưng théptrailer chỉ 7-9 years.alsogiá trị thu hồi của trailer nhôm cao hơn thépsau khi phế liệu.
các vấn đề.
khả năng di chuyển của nhôm có thể làm giảm trọng lượng tare của trailers.the hậu cần có liên quancác tính toán của công ty cho thấy: ví dụ như hoạt động 150.000 km một năm,nhôm mang lại lợi thế của tính di độnglàm lợi nhiều hơntrong khoảngusd 23.000-usd 28.000.
mặc dù chi phí của trailer nhôm sẽ cao hơn trailer thép truyền thống, nóchi phí hồi phục sau 1-2 năm.tuổi thọ thường trong 15-20 nămnhưng théptrailer chỉ 7-9 years.alsogiá trị thu hồi của trailer nhôm cao hơn thépsau khi phế liệu.
đoạn trailer nhôm không phải là một cái kẹp, nhưng nó chiếm một thị phần nhỏ hơn, vàkhông phổ biến.nhưng ngành công nghiệp hậu cần và ngành công nghiệp sản xuất trailer đều nghĩ:các trailer nhôm nhẹ hơn phải có những nơi của trailer thép trong tương lai.
