Bình chịu áp lực là một bình chứa kín chịu áp suất khí hoặc chất lỏng bên trong hoặc bên ngoài và phải đáp ứng các thông số kỹ thuật nghiêm ngặt hơn .

phần lớn các bình chịu áp lực có hình trụ , với một số ngoại lệ là hình cầu hoặc hình dạng khác . thân xi lanh , đầu , ống , mặt bích , và các bộ phận và thành phần khác của bình chịu áp lực hình trụ. thường được cấu tạo bởi thân xi lanh , đầu , ống , mặt bích , và các bộ phận và thành phần khác . áp suất của bình áp suất càng cao , thì thành thân xi lanh càng dày . khí , lỏng , khí hóa lỏng , và các phương tiện khác được lưu trữ và chứa trong các bình chứa áp suất (mã C , bao gồm các bình hình cầu mã b) .

nguồn gốc của khí đốt hóa lỏng và thành phần của nó

khí hóa lỏng (LPG) là sản phẩm phụ của ngành công nghiệp dầu khí , cũng như chưng cất dầu mỏ và sản xuất hóa chất . nó được tạo thành từ hỗn hợp hydrocacbon , chủ yếu là propan , butan , propylene , butene , và các hydrocacbon phân tử thấp khác , cũng như một số ít tạp chất , như carbon ba và carbon bốn . khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG) là một hỗn hợp lỏng với thành phần chính là propan (C3H8) và butan (C4H10) ở thể khí ở nhiệt độ và áp suất phòng và thường được bảo quản dưới áp suất hoặc ở nhiệt độ thấp .

phương tiện vận chuyển khí đốt hóa lỏng được phân loại là phương tiện vận chuyển LPG

sơ mi rơ moóc vận chuyển xe bồn chở khí đốt hóa lỏng

các tính năng tiêu chuẩn bao gồm đầu ra đơn , nạp và dỡ hai bên , hộp van đôi , van an toàn , đồng hồ đo mức , nhiệt kế , đồng hồ áp suất , van cắt khẩn cấp , Đĩa trục 12TBPW , vành hợp kim nhôm , 12 . 00 lốp chân không đôi , một lốp dự phòng , chân JOST , chốt kéo JOST , bình chữa cháy , băng tiếp đất chống tĩnh điện , chắn bùn bằng sắt , abs .

các tính năng tùy chọn bao gồm một đầu ra chất lỏng độc lập kép , một hộp ống dẫn đến két nước , và một cầu trục fuwa với hai trục . đồng hồ đo mức có phao nổi . tấm che nắng được làm bằng nhôm

có hai loại phóng điện: phóng điện đơn và phóng điện kép .

• lpg (khí hóa lỏng) là một loại khí hóa lỏng (đơn)

37 . 2 khối trước bốn và tám khối phía sau LGC chở , kích thước xe: 11220 2500 3800mm , trọng lượng 15 . 6 tấn , trọng lượng 16 . 2 tấn , hai đầu cao- cabin giường nằm , Động cơ FAW dachai 320 mã lực , Hộp số FAW chín cấp , chiều dài cơ sở: 1950 + 4550 + 1350mm , điều hòa nhiệt độ , kính điện , khóa trung tâm , chìa khóa từ xa , trợ lực lái , ghế túi khí , ống xả phía trước , đĩa trước , và phanh tang trống phía sau , phanh , hệ thống treo khí nén trục sau

• xe nạp khí đốt hóa lỏng

q345r xe chở xăng lpg rơ moóc , thiết kế cấu trúc đầu hình bầu dục , đường kính xi lanh 2050mm , chiều dày xi lanh 10mm , đầu 12mm , Khung xe JAC210 mã lực , đuôi được trang bị đồng hồ đo lưu lượng LPG , Van hồi an toàn LPG , Cuộn dây LPG , và súng hơi , có thể đạt được hoạt động nạp trực tiếp .

Phụ kiện an toàn cho tàu chở LPG: chức năng và phương pháp vận hành

chức năng của van an toàn: đảm bảo bình hoạt động bình thường trong phạm vi áp suất làm việc quy định .

nguyên tắc làm việc: khi áp suất bể tăng cao hơn áp suất làm việc thiết kế của bể (do tiếp xúc quá nhiều , , vv .) , van an toàn tự động mở , giải phóng áp suất của bể; khi áp suất bình giảm xuống dưới phạm vi an toàn , van an toàn đóng lại .

dữ liệu cho áp suất mở và đóng (môi chất propan): 1 . 73mpa cho áp suất mở và 1 . 93mpa cho áp suất xả . lái xe moóc đến khu vực an toàn và phun nước lên đầu bồn chứa để hạ nhiệt và giảm áp suất nếu van an toàn nhảy .

van cắt trong trường hợp khẩn cấp

Các van ngắt khẩn cấp pha khí và pha lỏng được bao gồm .

• Trong trường hợp hỏa hoạn hoặc trường hợp khẩn cấp khác ,, mạch khí phải được tắt ngay lập tức bằng cách sử dụng nút hộp van hoặc tay cầm điều khiển từ xa phía sau .
• nếu xe bị cháy và nhân viên không thể đến gần nó , chốt hợp kim nhiệt độ thấp trên van siết chặt sẽ nóng chảy khi nhiệt độ đạt 75 độ F và 5 độ C , và bị cắt khẩn cấp van sẽ đóng và cắt nguồn cung cấp không khí .
• ma sát chất lỏng trong thành ống dòng tải và dỡ tải tĩnh điện với chức năng giới hạn dòng chảy để ngăn dòng chảy quá mức . đã đến lúc đặt tay cầm điều khiển từ xa phía sau ô tô để thử nghiệm .

cấu trúc bên trong của hộp van

pha khí , pha lỏng , và hai van bi được lắp đặt trên xe . để nạp và dỡ khí , thông qua khớp nạp nhanh trên van và thiết bị gắn ngoài . Một van xả là tích hợp sẵn trong thân van . khi xếp dỡ xong cần tháo ống nạp , trước tiên mở van xả để giảm áp suất trong ống , sau đó tháo ống nạp và tháo. .