Đang là mùa hè, nhiệt độ ngày càng cao. Trước nhiệt độ cao, mưa, tia cực tím, việc bảo trì nơi ở cũng cần phải chú ý hơn, hãy để tôi kể cho bạn một số biện pháp phòng ngừa cơ bản hơn.

Luôn kiểm tra mạch điện để tránh hiện tượng tự cháy.
Trong môi trường nhiệt độ cao vào mùa hè, hiện tượng tự bốc cháy có thể xảy ra khi rơ moóc không được sử dụng đúng cách, bao gồm: các vấn đề về mạch dầu rơ moóc, tia lửa điện do dây điện bị lão hóa và các vật liệu dễ cháy trong xe. Lúc này, nhiệt độ cao bên ngoài tạo điều kiện tiềm ẩn cho xe tự bốc cháy. Vì vậy, vào mùa hè, chúng ta cần thường xuyên kiểm tra mạch dầu, đặc biệt không đặt các vật liệu dễ cháy nổ tương tự như nước hoa trên bảng điều khiển trung tâm của xe, nếu có bất thường thì xe cần được sửa chữa kịp thời.

Để bảo vệ lớp sơn xe moóc của bạn khỏi tiếp xúc với ánh nắng mặt trời trong thời gian dài, hãy xem xét các mẹo sau:

1. Tránh rửa xe ngay sau khi tiếp xúc với nhiệt độ cao. Để xe nguội một lúc rồi mới rửa.

2. Luôn cố gắng đỗ xe ở nơi râm mát để giảm thiểu tiếp xúc với ánh nắng mặt trời.

3. Hãy cân nhắc mua mẫu màu trắng vì nhiệt độ đo được thấp hơn khoảng 10°C so với xe màu tối.

Tốt nhất nên vệ sinh máy điều hòa trong thời gian dài.
Khi không sử dụng điều hòa lâu ngày rất dễ tích tụ một lượng lớn vi khuẩn, sau khi sưởi ấm, những vi khuẩn đang ngủ yên này sẽ hoạt động trở lại nên việc khử trùng, làm sạch không khí trong xe là rất cần thiết đường ống điều hòa vào mùa hè. Ngoài ra, có thể bạn đã gặp phải hiện tượng điều hòa ô tô đôi khi không hoạt động và không thổi ra được khí lạnh nên cần kiểm tra xem điều hòa có đủ môi chất lạnh hay không.

Ba chi tiết bảo trì mùa hè trên không còn xa lạ với các bạn, tuy nhiên vẫn còn một số hiểu lầm về bảo trì, chúng ta sẽ tập trung vào chúng.
Chuyện hoang đường 1---- Áp suất lốp phải thấp vào mùa hè, nếu không sẽ dễ bị nổ.
Vào mùa hè, nhiệt độ mặt đường sẽ cao hơn nhiều so với nhiệt độ cơ thể, khiến việc sử dụng lốp trở nên khắc nghiệt hơn, nhiệt độ cao dễ dẫn đến áp suất lốp cao và bị thủng. Vì vậy, nhiều chủ xe sẽ xả áp suất lốp khi nhiệt độ cao. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng áp suất lốp quá thấp sẽ làm tăng diện tích tiếp xúc giữa lốp và mặt đất, đồng thời nhiệt độ bên trong lốp sẽ dễ tăng quá cao khi lái xe. Cùng với sự biến dạng bên trong của lốp, dây thép của lốp sẽ khiến tình trạng lão hóa trở nên trầm trọng hơn, giảm tuổi thọ của lốp và tăng mức tiêu hao nhiên liệu. Vì vậy, bạn không thể giảm áp suất lốp một cách mù quáng mà còn phải dựa vào điều kiện đường cụ thể để xác định áp suất lốp.
Lầm tưởng 2---- Mùa hè không cần sử dụng chất chống đông.
Chức năng của chất chống đông là gì? Chống đóng băng! Trong trường hợp này, bạn vẫn cần quan tâm đến chất chống đông vào mùa hè chứ? Trên thực tế, chất chống đông còn có tên gọi là “chất làm mát”, vai trò của nó không chỉ giới hạn ở chất chống đông mà còn tập hợp chất chống đông, chống sôi, chống ăn mòn, chống cặn trong một. Vào mùa đông, hệ thống làm mát động cơ có nhiệm vụ chống đóng băng, mùa hè có nhiệm vụ làm mát động cơ nên vẫn cần chú ý xem chất chống đông có đủ vào mùa hè hay không.
Lầm tưởng 3--- Mùa hè có cần thay dầu động cơ có độ nhớt cao không?
Điều quan trọng là phải nghiên cứu kỹ độ nhớt của dầu và độ nhớt phù hợp nhất với bạn theo độ nhớt ghi trong sách hướng dẫn sử dụng xe moóc. Có hai điểm cần chú ý, một là dầu máy không quá ít, hai là dầu máy chưa hết hạn sử dụng.

Tại sao xe tải chở hàng rào lại phổ biến ở Ethiopia và Djibouti Các lỗi thường gặp và cách khắc phục sự cố hệ thống phanh xe moóc