số lượng lớn các chất độc hại và hóa chất , như axit , gây nguy hiểm cho sức khỏe con người và gây hại cho môi trường nói chung .

quá trình sản xuất công nghiệp của những hóa chất này diễn ra trên khắp thế giới , và nó được thực hiện hết sức thận trọng , đặc biệt là ở nơi sản xuất . tuy nhiên , những axit này , chẳng hạn , sẽ cần được vận chuyển đến nhiều địa điểm khác nhau trên thế giới . khi cần hướng dòng sản phẩm đến tay khách hàng , việc vận chuyển là rất quan trọng .

kết quả là , một số phương thức vận chuyển axit sẽ yêu cầu bao bì chuyên dụng hơn so với các loại hàng hóa khác . việc bảo quản và vận chuyển axit đã trở nên phổ biến hơn khi công nghệ và sản xuất tiên tiến .

Định nghĩa của một tàu chở axit là gì?

An tàu chở axit là một bình được sử dụng để vận chuyển các loại axit khác nhau như axit sulfuric , axit clohydric , axit flohydric , axit nitric , và axit axetic , trong số những loại khác , cho các ứng dụng công nghiệp khác nhau . các axit khác nhau về các tính chất hóa học và vật lý của chúng . trong trường hợp đó , các axit khác nhau đòi hỏi phải sử dụng các vật liệu khác nhau để chế tạo các tàu chở dầu tương ứng của chúng . tuy nhiên , không nhất thiết phải có một loại tàu chở dầu khác nhau cho mỗi loại. loại axit .

Hãy nói về một số đặc điểm chính của tàu chở axit:

kết cấu

axit sunfuric loãng , tàu chở axit clohydric có nhiều lớp . cấu trúc bên ngoài được làm bằng thép không gỉ hoặc hợp kim nhôm trong một số trường hợp . bên trong của bể được lót bằng polyetylen (PE) . mặc dù được thực hiện trong các quy trình riêng biệt , cả vỏ ngoài và lớp lót PE bên trong đều trở thành một phần của toàn bộ rơ moóc bồn chứa axit .

vật chất

cấu trúc nhiều lớp của axit sunfuric loãng , tàu chở axit clohydric được làm bằng thép không gỉ hoặc hợp kim nhôm . thép không gỉ thường là vật liệu cấu trúc chính được sử dụng cho các loại bể này . thép chỉ dễ bị tổn thương. một vài sản phẩm , phần lớn là axit .

ăn mòn

để ngăn chặn sự ăn mòn lan sang các bộ phận khác của bể ,, tất cả các mặt bích thường được làm bằng nhựa . chất dẻo không bị ăn mòn tự nhiên , ngay cả khi tiếp xúc với các hóa chất mạnh như axit sulfuric và axit clohydric . này là do bản chất không phản ứng của chúng với phần lớn các vật liệu gặp phải ., điều này giúp giữ cho xe tăng không bị ăn mòn .

các biện pháp an toàn

đúng là xe kéo bồn chứa axit không thể ăn mòn . các quy trình và kiểm tra an toàn tiêu chuẩn , mặt khác , phải được thực hiện trên tất cả các rơ moóc chứa hóa chất . tuổi thọ của các bồn chứa này thường được ước tính là từ 20 đến 40 năm . để đảm bảo vận hành an toàn của bể chứa , độ dày của bể phải được kiểm tra ít nhất hai năm một lần , và ít nhất năm năm một lần để kiểm tra nội bộ .

tàu chở axit được thiết kế đặc biệt để vận chuyển nhiều loại hàng hóa lỏng . hóa chất lỏng số lượng lớn , axit , dầu ăn , rượu , nhiên liệu sinh học , và các sản phẩm dầu mỏ sạch được vận chuyển hầu hết là phức tạp .

vì sự phức tạp của các hợp chất này , các bồn chứa bằng thép không gỉ hoặc tráng kẽm , các tàu chở axit tinh vi , và các đội kỹ thuật có khả năng xử lý các sản phẩm đôi khi độc hại , dễ cháy , hoặc ăn mòn .