Đang là giữa mùa hè, nhiệt độ ngày càng tăng cao. Trước tình trạng nhiệt độ cao, mưa và tia cực tím, nhu cầu chú ý hơn đến việc bảo dưỡng phương tiện cũng tăng theo, hãy để tôi chia sẻ với bạn một vài lưu ý cơ bản.

Luôn kiểm tra mạch điện để phòng tránh cháy nổ.
Trong môi trường nhiệt độ cao vào mùa hè, hiện tượng tự bốc cháy có thể xảy ra nếu xe rơ-moóc không được sử dụng đúng cách, bao gồm: các vấn đề về đường dẫn dầu, tia lửa điện từ dây dẫn bị lão hóa và các vật liệu dễ cháy trong xe. Lúc này, nhiệt độ cao bên ngoài tạo ra các điều kiện tiềm ẩn gây cháy xe. Do đó, vào mùa hè, chúng ta cần thường xuyên kiểm tra đường dẫn dầu, đặc biệt không để các vật liệu dễ cháy nổ như nước hoa trên bảng điều khiển trung tâm của xe, và cần sửa chữa xe kịp thời nếu có bất thường.

Để bảo vệ lớp sơn xe rơ-moóc của bạn khỏi việc tiếp xúc lâu ngày với ánh nắng mặt trời, hãy cân nhắc các mẹo sau:

1. Tránh rửa xe ngay sau khi xe vừa tiếp xúc với nhiệt độ cao. Hãy để xe "nguội" bớt một lúc trước khi rửa.

2. Luôn cố gắng đỗ xe ở nơi có bóng râm để giảm thiểu việc tiếp xúc với ánh nắng mặt trời.

3. Cân nhắc mua xe màu trắng, vì nhiệt độ đo được thấp hơn khoảng 10°C so với xe màu tối.

Tốt nhất nên vệ sinh điều hòa sau một thời gian dài không sử dụng.
Khi điều hòa không được sử dụng trong thời gian dài, rất dễ tích tụ một lượng lớn vi khuẩn, và sau khi làm nóng, những vi khuẩn đang "ngủ đông" này sẽ hoạt động trở lại, vì vậy việc khử trùng và làm sạch đường ống điều hòa ô tô vào mùa hè là rất cần thiết. Ngoài ra, có thể bạn đã từng gặp trường hợp điều hòa ô tô đôi khi không hoạt động và không thể thổi ra hơi lạnh, vì vậy cần kiểm tra xem điều hòa có đủ môi chất lạnh hay không.

Ba chi tiết bảo dưỡng mùa hè trên đây không còn xa lạ với bạn, nhưng vẫn còn một số hiểu lầm về bảo dưỡng, chúng ta sẽ tập trung vào chúng.
Hiểu lầm 1----- Áp suất lốp nên để thấp vào mùa hè, nếu không sẽ dễ bị nổ lốp.
Vào mùa hè, nhiệt độ mặt đường sẽ cao hơn nhiều so với nhiệt độ thân xe, điều này khiến việc sử dụng lốp xe trở nên khắc nghiệt hơn, và nhiệt độ cao có thể dễ dàng dẫn đến áp suất lốp tăng cao và gây nổ lốp. Do đó, nhiều chủ xe sẽ xả bớt áp suất lốp khi nhiệt độ cao. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng áp suất lốp quá thấp sẽ làm tăng diện tích tiếp xúc giữa lốp và mặt đường, và nhiệt độ bên trong lốp sẽ dễ dàng trở nên quá cao khi lái xe. Kết hợp với sự biến dạng bên trong của lốp, dây thép của lốp sẽ đẩy nhanh quá trình lão hóa, làm giảm tuổi thọ của lốp và tăng mức tiêu thụ nhiên liệu. Vì vậy, bạn không thể mù quáng giảm áp suất lốp mà còn phải tùy thuộc vào điều kiện đường sá cụ thể để xác định áp suất lốp.
Hiểu lầm 2---- Bạn không cần sử dụng chất chống đông vào mùa hè.
Chức năng của chất chống đông là gì? Chống đông! Trong trường hợp này, bạn có còn cần quan tâm đến chất chống đông vào mùa hè không? Trên thực tế, chất chống đông còn có tên gọi khác là "chất làm mát", vai trò của nó không chỉ giới hạn ở việc chống đông, mà còn tích hợp khả năng chống đông, chống sôi, chống ăn mòn và chống đóng cặn. Vào mùa đông, hệ thống làm mát động cơ chịu trách nhiệm ngăn chặn đóng băng, và vào mùa hè, nó chịu trách nhiệm làm mát động cơ, vì vậy vẫn cần chú ý xem chất chống đông có đủ hay không vào mùa hè.
Hiểu lầm 3--- Bạn có cần thay dầu động cơ có độ nhớt cao vào mùa hè không?
Điều quan trọng là phải nghiên cứu kỹ độ nhớt của dầu, và độ nhớt phù hợp nhất cho bạn là theo độ nhớt được ghi trong sách hướng dẫn sử dụng xe rơ-moóc. Có hai điểm cần lưu ý, một là không để quá ít dầu động cơ, và hai là không sử dụng dầu động cơ đã hết hạn.

Tại sao xe tải thùng khung mui lại phổ biến ở Ethiopia và Djibouti Các lỗi thường gặp và phương pháp khắc phục sự cố hệ thống phanh rơ-moóc