- Blog
- 8 cách xe rơ-moóc thùng lửng cải thiện hiệu quả logistics
- Xe tải sàn phẳng là gì? – Hướng dẫn toàn diện về logistics & vận tải
- Xe rơ-moóc tự đổ là gì? Hướng dẫn toàn diện về các loại, công dụng và cách chọn phương tiện vận chuyển phù hợp
- Tại sao xe sơ-mi rơ-moóc lại thiết yếu trong logistics hiện đại?
- Tại sao lốp xe bị mòn?
- Xe rơ-moóc sàn thấp được dùng để làm gì?
Thể loại
Bài viết gần đây
- Bán trailer
- Sơ mi rơ moóc thành lửng
- Xe kéo phẳng
- Sơ mi rơ moóc Interlink
- Trailer đổ
- lowbed bán trailer
- Trailer xi măng số lượng lớn
- xe container
- xe chở dầu
- Tàu chở LPG bán trailer
- Sơ mi rơ moóc khung mui
- tàu chở dầu nhôm
- tàu chở hóa chất bán trailer
- xe đẩy bằng thép không gỉ
- Rơ moóc xe buýt
- modulartrailer
- Sơ mi rơ moóc lạnh
- đăng nhập bằng gỗ trailer
- xe vận chuyển bán trailer
- xe kéo cánh gió
- Sơ mi rơ moóc rèm che
- Xe tải Howo
- DRAWBAR TRAILER
- Xe tải FAW
- Xe tải SHACMAN
Xe tải Trung Quốc phổ biến nhất ở Đông Nam Á, đặc biệt là Thái Lan, Việt Nam, Philippines và các quốc gia khác nơi xe tải Trung Quốc rất thông dụng; tại Việt Nam, thị phần xe tải Trung Quốc thậm chí đã đạt 50%. Xe tải cũng phổ biến ở châu Phi, nơi có nhu cầu lên tới 300.000 chiếc.
Sự phát triển không ngừng của xe tải nội địa đã đưa các thương hiệu Trung Quốc lên vị trí hàng đầu. Các tài xế xe tải châu Phi rất ưa chuộng xe ben, đặc biệt là xe đầu kéo đã qua sử dụng, cũng như xe tải Trung Quốc. Xe đầu kéo đã qua sử dụng cũng rất phổ biến ở châu Phi. Tại châu Phi, nhu cầu về xe tải là rất lớn. Xét cho cùng, xe tải là một phương thức vận tải, một loại phương tiện lớn giúp việc đi lại trở nên thuận tiện hơn.
Ngành logistics được thúc đẩy bởi các loại xe tải lớn, vốn đóng vai trò quan trọng đối với nền kinh tế quốc dân và sinh kế của người dân. Như chúng ta đều biết, ngành logistics hiện nay đang gặp nhiều khó khăn do cước phí thấp và chi phí cao. Phí cầu đường và chi phí nhiên liệu chiếm phần lớn mức tiêu thụ hàng ngày của xe tải lớn.
Phí cầu đường là chi phí một lần không thể cắt giảm, trong khi chi phí nhiên liệu có thể được giảm bớt thông qua các tiến bộ công nghệ và cải thiện thói quen vận hành. Dưới đây là cách để tận dụng tối đa chiếc xe tải lớn của bạn.
Thói quen lái xe tốt có thể giảm hỏng hóc phương tiện, kéo dài tuổi thọ xe, tối đa hóa lợi ích vận hành và giảm tiêu thụ nhiên liệu, cho phép sử dụng hiệu quả từng giọt nhiên liệu và đạt được hiệu suất năng lượng cao hơn.
Hãy xem những cách tuyệt vời sau đây để cắt giảm mức tiêu thụ nhiên liệu cho xe đầu kéo của bạn:
Đảm bảo lốp xe của bạn được bơm đúng áp suất
Lực cản lăn của lốp xe tăng lên khi áp suất lốp quá thấp, dẫn đến tăng mức tiêu thụ nhiên liệu. Áp suất lốp nên cao hơn giá trị tiêu chuẩn vì xe tải lớn hiện nay thường bị quá tải. Tăng tốc và khởi động êm ái là hai điều cần lưu ý khi nghĩ đến vấn đề này.
Khi xe tải sẵn sàng khởi hành, trước tiên tài xế phải kiểm tra tình hình giao thông tại địa phương. Ngoài việc kiểm tra gương chiếu hậu, cần đặc biệt chú ý đến điểm mù của xe để đảm bảo an toàn ở cả hai bên trái và phải, cũng như nắm bắt thời điểm tăng tốc.
Sang số đúng cách và đúng thời điểm
Nhìn chung, động cơ xe tải lớn có dải mô-men xoắn cực đại rộng và mô-men xoắn ở tốc độ thấp tốt. Khi mô-men xoắn đầu ra cao, tốc độ vòng quay nằm trong khoảng từ 1000 vòng/phút đến 1400 vòng/phút, và khi mô-men xoắn đầu ra thấp, tốc độ nằm trong khoảng từ 1100 vòng/phút đến 1300 vòng/phút. Do đó, tốc độ thấp, tải trọng cao là chế độ vận hành tốt nhất cho động cơ diesel tăng áp. Chúng ta cần chú ý đến việc kiểm soát chân ga và hộp số khi lái xe; nếu có thể giữ kim đồng hồ đo vòng tua máy trong phạm vi màu xanh lá cây, chúng ta có thể tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Duy trì tốc độ lái xe hợp lý
Xe tải lớn nên di chuyển ở tốc độ 40-60 km/h vì lý do kinh tế, và 80-100 km/h trên đường cao tốc là lý tưởng. Hộp số nên ở trạng thái tốt nhất tại thời điểm này và kim đồng hồ đo vòng tua máy phải ở vạch xanh. Duy trì tốc độ lái xe đồng nhất tiết kiệm nhiên liệu hơn trên cơ sở đảm bảo an toàn.
Hãy theo dõi https://www.sunskytrailer.com/ để biết thêm các bài blog sâu sắc.




