sơ mi rơ moóc là loại phương tiện giao thông phổ biến nhất. nó có khả năng mang mạnh mẽ và khả năng tải lớn. hầu như tất cả các vật liệu có thể được vận chuyển bằng sơ mi rơ moóc.

phân loại sơ mi rơ moóc

sơ mi rơ moóc có thể bao gồm sơ mi rơ moóc thông thường và sơ mi rơ moóc đặc biệt.

sơ mi rơ moóc thông thường bao gồm:

1. container và hàng rời sơ mi rơ moóc : trailer khung xương, trailer phẳng, trailer tường bên, vv

2. sơ mi rơ moóc xây dựng: rơ moóc giường thấp, rơ moóc tipper v.v.

3. sơ mi rơ moóc : trailer tàu chở xi măng số lượng lớn, trailer tàu chở nhiên liệu, trailer tàu chở dầu nhôm, vv

4. sơ mi rơ moóc chở dầu: rơ moóc tàu chở dầu lpg, rơ moóc tàu chở dầu lng, rơ moóc tàu chở dầu lco2, v.v.

trailer đặc biệt bao gồm:

trailer spmt (vận chuyển mô-đun tự hành), trailer lưỡi gió, trailer gỗ

cấu trúc sơ mi rơ moóc

sơ mi rơ moóc chủ yếu bao gồm thân hàng, khung gầm, thiết bị hạ cánh, hệ thống treo, trục, hệ thống điện và hộp công cụ, v.v.

khung gầm: các dầm dọc hàn, xuyên qua dầm, và các thành viên thép định hình làm bằng các tấm thép cho xe được lắp ráp và hàn lại với nhau. chúng là các cấu trúc khung không gian được sử dụng để hỗ trợ các thành phần chính của tải, lắp đặt kingpin, hệ thống treo và thiết bị hạ cánh.

thiết bị hạ cánh: thiết bị hạ cánh để hỗ trợ tải trọng phía trước của sơ mi rơ moóc sau khi được nhấc ra khỏi móc bao gồm một đế, cơ cấu truyền đòn bẩy, ống vuông bên trong, ống vuông bên ngoài, hộp số, tay lái và như thế. có hai loại hành động đơn và liên kết. mỗi chân hành động đơn có một tay cầm, trong khi liên kết chỉ có một tay cầm.

hệ thống treo: hệ thống treo được sử dụng để truyền tải và giảm xóc chủ yếu bao gồm giá đỡ, thanh giằng, kẹp trục trên và dưới, bu-lông, lò xo lá và cánh tay song song. lò xo lá được gắn chặt vào thân trục của trục bằng các bu lông hình chữ u và cả hai đầu được kẹp trong khung khung, được nối nối tiếp bằng cánh tay cân bằng và cánh tay cân bằng được cân bằng trong một phạm vi nhất định. lò xo lá chủ yếu nhận trọng lực dọc trên khung và lực ngang được truyền bằng thẻ trục dưới và thanh giằng. bằng cách điều chỉnh các thanh giằng, trục có thể được điều chỉnh song song để tránh hao mòn lốp bất thường.

lắp ráp trục-lốp: bao gồm lốp, vành, bánh xe, phanh và trục.

hệ thống phanh và điện: hệ thống phanh được sử dụng để phanh lái xe bình thường và phanh lái xe khẩn cấp. hệ thống phanh bao gồm khớp nối không khí, đường lạm phát, đường điều khiển, van rơle khẩn cấp, xi lanh khí, buồng khí phanh. hệ thống điện đóng vai trò chiếu sáng và truyền tín hiệu. nó được kết nối với máy kéo bằng phích cắm bảy sao và hệ thống dây điện thường được giấu trong khung.

bảo vệ bên: bảo vệ và chặn các vật thể bên ngoài đi vào phần dưới của rơ moóc

hộp công cụ: được sử dụng để giữ các dụng cụ và hàng hóa khác như bạt và dây thừng, thường được đặt ở bên cạnh hoặc phía sau xe kéo.

giới thiệu và hướng dẫn mua xe tải sinotruk thương hiệu xe tải howo e7g Giới thiệu của nhựa đường tàu chở