- Blog
- 8 cách xe rơ-moóc thùng lửng cải thiện hiệu quả logistics
- Xe tải sàn phẳng là gì? – Hướng dẫn toàn diện về logistics & vận tải
- Xe rơ-moóc tự đổ là gì? Hướng dẫn toàn diện về các loại, công dụng và cách chọn phương tiện vận chuyển phù hợp
- Tại sao xe sơ-mi rơ-moóc lại thiết yếu trong logistics hiện đại?
- Tại sao lốp xe bị mòn?
- Xe rơ-moóc sàn thấp được dùng để làm gì?
Thể loại
Bài viết gần đây
- Bán trailer
- Sơ mi rơ moóc thành lửng
- Xe kéo phẳng
- Sơ mi rơ moóc Interlink
- Trailer đổ
- lowbed bán trailer
- Trailer xi măng số lượng lớn
- xe container
- xe chở dầu
- Tàu chở LPG bán trailer
- Sơ mi rơ moóc khung mui
- tàu chở dầu nhôm
- tàu chở hóa chất bán trailer
- xe đẩy bằng thép không gỉ
- Rơ moóc xe buýt
- modulartrailer
- Sơ mi rơ moóc lạnh
- đăng nhập bằng gỗ trailer
- xe vận chuyển bán trailer
- xe kéo cánh gió
- Sơ mi rơ moóc rèm che
- Xe tải Howo
- DRAWBAR TRAILER
- Xe tải FAW
- Xe tải SHACMAN
Bạn hiện có đang kinh doanh dịch vụ vận tải container không? Bạn có biết công dụng của rơ-moóc xương? Bạn có biết cấu tạo của rơ-moóc xương không?
Từ bài viết này, bạn có thể tìm hiểu thêm thông tin về rơ-moóc xương.
Rơ-moóc xương là gì?
Rơ-moóc xương có thể được sử dụng để vận chuyển các loại container và container ISO không nguy hiểm loại 20FT, 40FT và 45FT. Rơ-moóc xương rất phổ biến trong hệ thống logistics tại tàu, cảng và bến bãi, v.v.
Cấu tạo của rơ-moóc xương
1. Dầm chữ I: Hai đơn vị dầm chữ I chạy dọc toàn bộ khung gầm là dầm chính để chịu tải trọng. Nó được làm từ mặt bích đáy, tấm mặt bích trên và tấm bụng. Tất cả đều sử dụng thép carbon Q345B. Chiều cao tiêu chuẩn là 500mm. Độ dày của mặt bích trên là 14mm, độ dày của tấm bụng là 6mm và độ dày của mặt bích đáy là 16mm.
2. Dầm ngang trước và sau: Dầm ngang nằm ở phía trước và phía sau cùng của khung gầm được gọi là dầm ngang trước và sau. Chúng được làm bằng dầm hộp thép carbon Q345B hoặc thép hình chữ U #25.
3. Cụm chốt kéo (Kingpin): Bộ phận để kết nối rơ-moóc xương và xe đầu kéo. Nó được hàn bởi dầm U thành cấu trúc hình chữ #, có thể chịu được trọng lượng nặng một cách hiệu quả. Chốt kéo có tùy chọn lắp đặt loại Jost 50# (2 inch) hoặc 90# (3,5 inch).
4. Bộ cân bằng hệ thống treo: Được sử dụng để lắp ráp lốp xe và trục. Bộ cân bằng hệ thống treo là một bộ phận quan trọng của rơ-moóc khung gầm. Hệ thống treo sử dụng thiết bị treo nhíp cân bằng, và giá đỡ giữa được trang bị tay quay cân bằng, có thể làm cho độ lệch của nhíp trước và sau thay đổi bằng nhau, giúp cải thiện độ ổn định khi lái xe.
5. Chân chống: Khi rơ-moóc xương tách rời khỏi xe đầu kéo, chân chống có thể được sử dụng để đỡ trên mặt đất và chịu tải trọng phía trước của rơ-moóc. Chân chống sử dụng loại cơ khí, có vận hành thủ công một tốc độ và hai tốc độ. Các thương hiệu chân chống bao gồm Jost, Fuwa, v.v.
6. Dầm ngang để lắp khóa: Dầm ngang ở giữa dùng để lắp khóa container. Chiều cao có các loại 140mm, 160mm và 180mm.
7. Dầm ngang đáy để kết nối dầm chữ I: Dầm ngang để kết nối hai dầm chữ I. Lắp đặt trên đỉnh của chốt kéo, phía trước chân chống và ở giữa chân chống và giá đỡ nhíp trước.
8. Nền tảng dỡ hàng cho container ở giữa: Nền tảng vận hành dễ dàng cho khách hàng
9. Cụm phần đuôi: Cấu trúc đuôi đẹp và thanh lịch, có chức năng bảo vệ tốt cho rơ-moóc xương.
Bây giờ, bạn đã hiểu thêm về rơ-moóc xương chưa? Nếu bạn cần đặt hàng rơ-moóc xương cho doanh nghiệp của mình hoặc có bất kỳ vấn đề nào về rơ-moóc xương, hoan nghênh bạn gửi tin nhắn cho chúng tôi.




