- Blog
- 8 cách xe rơ-moóc thùng lửng cải thiện hiệu quả logistics
- Xe tải sàn phẳng là gì? – Hướng dẫn toàn diện về logistics & vận tải
- Xe rơ-moóc tự đổ là gì? Hướng dẫn toàn diện về các loại, công dụng và cách chọn phương tiện vận chuyển phù hợp
- Tại sao xe sơ-mi rơ-moóc lại thiết yếu trong logistics hiện đại?
- Tại sao lốp xe bị mòn?
- Xe rơ-moóc sàn thấp được dùng để làm gì?
Thể loại
Bài viết gần đây
- Bán trailer
- Sơ mi rơ moóc thành lửng
- Xe kéo phẳng
- Sơ mi rơ moóc Interlink
- Trailer đổ
- lowbed bán trailer
- Trailer xi măng số lượng lớn
- xe container
- xe chở dầu
- Tàu chở LPG bán trailer
- Sơ mi rơ moóc khung mui
- tàu chở dầu nhôm
- tàu chở hóa chất bán trailer
- xe đẩy bằng thép không gỉ
- Rơ moóc xe buýt
- modulartrailer
- Sơ mi rơ moóc lạnh
- đăng nhập bằng gỗ trailer
- xe vận chuyển bán trailer
- xe kéo cánh gió
- Sơ mi rơ moóc rèm che
- Xe tải Howo
- DRAWBAR TRAILER
- Xe tải FAW
- Xe tải SHACMAN
Kiểm tra hàng ngày lớp vỏ cách nhiệt
Thường xuyên kiểm tra bề mặt trong và ngoài, các cạnh và góc của lớp vỏ, sàn bên trong, cửa thoát khí làm lạnh và các vị trí khác, đồng thời không làm trầy xước lớp vỏ. Nếu lớp vỏ bị hư hỏng, một mặt, khả năng chịu áp lực của lớp vỏ sẽ giảm, gây ra lão hóa và biến dạng, mặt khác, nó cũng sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất cách nhiệt của lớp vỏ. Nếu có một lớp băng trên bề mặt bên trong của xe đông lạnh, cần phải loại bỏ kịp thời bằng xẻng phá băng để ngăn lớp băng ngày càng dày hơn, ảnh hưởng đến không gian lưu trữ của lớp vỏ cũng như làm tăng trọng lượng xe và mức tiêu thụ nhiên liệu. "Rau miền Nam vận chuyển ra miền Bắc" đang vào đúng thời điểm, hãy sử dụng những "kiến thức thú vị" về xe tải đông lạnh phổ biến này nhé!
Bảo trì hệ thống làm lạnh của xe tải đông lạnh
Trong quá trình sử dụng xe tải đông lạnh bình thường, việc bảo trì và bảo dưỡng xe tải đông lạnh là rất quan trọng. Thông thường, bộ phận làm lạnh được bảo trì và bảo dưỡng sau mỗi 500~700 giờ động cơ hoạt động. Hãy thực hiện tốt việc làm sạch "ba bộ lọc" để đảm bảo sức sống và độ bền cho động cơ xe tải đông lạnh. Đồng thời, thường xuyên kiểm tra "bốn mức chất lỏng" để duy trì số lượng và chất lượng của nước làm mát, dầu bôi trơn, dầu phanh và chất điện phân, đồng thời chú ý kiểm tra độ chặt của dây đai và xem hệ thống làm lạnh có bị rò rỉ hay không.
Làm lạnh trước thùng xe
Khi xếp hàng, thùng xe nên được làm lạnh trước để loại bỏ nhiệt bị giữ lại trong thùng xe.
Chú ý đến chiều cao xếp hàng
Khi xếp hàng, không nên xếp hàng hóa quá cao và phải đảm bảo rằng chiều cao xếp hàng không cao hơn mặt phẳng của cửa thoát khí. Nếu phía trước cửa thoát khí bị hàng hóa chặn lại hoặc quá gần hàng hóa, điều đó sẽ không chỉ ảnh hưởng đến nhiệt độ lưu trữ và vận chuyển của hàng hóa mà còn ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của bộ phận làm lạnh.
Giữ sạch bên trong thùng xe
Khi sử dụng xe tải đông lạnh, bên trong thùng xe cần được giữ sạch sẽ. Do tác động của quạt dàn bay hơi, không khí sẽ lưu thông trong thùng xe, điều này có thể khiến các mảnh vụn hoặc bụi bẩn trên sàn bị quạt dàn bay hơi hút vào. Sau một thời gian dài, một lượng lớn tạp chất sẽ bị hút vào bộ phận cuộn dây dàn bay hơi, điều này sẽ ảnh hưởng đến hiệu quả làm lạnh của bộ phận làm lạnh, từ đó làm giảm tuổi thọ của xe tải đông lạnh.




