Sơ mi rơ moóc là loại phương tiện vận tải phổ biến nhất. Nó có khả năng chịu tải mạnh mẽ và sức chứa lớn. Hầu hết các loại vật liệu đều có thể được vận chuyển bằng sơ mi rơ moóc.

Phân loại sơ mi rơ moóc

Sơ mi rơ moóc có thể bao gồm sơ mi rơ moóc thông thường và sơ mi rơ moóc chuyên dụng.

Sơ mi rơ moóc thông thường bao gồm:

1. Sơ mi rơ moóc chở container và hàng rời: rơ moóc khung xương, rơ moóc sàn, rơ moóc thùng lửng, v.v.

2. Sơ mi rơ moóc xây dựng: Rơ moóc sàn thấp, rơ moóc ben, v.v.

3. Sơ mi rơ moóc bồn: rơ moóc bồn chở xi măng rời, rơ moóc bồn chở nhiên liệu, rơ moóc bồn nhôm, v.v.

4. Sơ mi rơ moóc bồn khí: Rơ moóc bồn LPG, rơ moóc bồn LNG, rơ moóc bồn LCO2, v.v.

Sơ mi rơ moóc chuyên dụng bao gồm:

Rơ moóc SPMT (Xe vận chuyển mô-đun tự hành), rơ moóc chở cánh quạt điện gió, rơ-moóc chở gỗ v.v.

Cấu trúc của sơ-mi rơ-moóc

Sơ-mi rơ-moóc chủ yếu bao gồm thùng hàng, khung gầm, chân chống, hệ thống treo, trục, hệ thống điện và hộp dụng cụ, v.v.

Khung gầm: Các dầm dọc hàn, dầm xuyên và các thanh thép định hình được làm từ thép tấm dành cho xe được lắp ráp và hàn lại với nhau. Đây là các cấu trúc khung không gian được sử dụng để đỡ các bộ phận chịu tải chính, lắp đặt chốt kéo (Kingpin), hệ thống treo và chân chống.

Chân chống: Chân chống dùng để đỡ tải trọng phía trước của sơ-mi rơ-moóc sau khi tách khỏi xe đầu kéo, bao gồm đế, cơ cấu truyền động đòn bẩy, ống vuông trong, ống vuông ngoài, hộp số, tay quay và các bộ phận tương tự. Có hai loại là loại tác động đơn và loại liên kết. Mỗi chân chống tác động đơn có một tay quay, trong khi loại liên kết chỉ có một tay quay.

Hệ thống treo: Hệ thống treo được sử dụng để truyền tải trọng và giảm chấn, chủ yếu bao gồm giá đỡ, thanh giằng, kẹp trục trên và dưới, bu lông chữ U, nhíp và tay đòn song song. Nhíp được gắn chặt vào thân trục bằng bu lông chữ U, và cả hai đầu được kẹp trong giá đỡ khung, được kết nối nối tiếp bằng thanh cân bằng, và thanh cân bằng được cân bằng trong một phạm vi nhất định. Nhíp chủ yếu chịu trọng lực thẳng đứng trên khung, và lực ngang được truyền bởi kẹp trục dưới và thanh giằng. Bằng cách điều chỉnh các thanh giằng, trục có thể được điều chỉnh song song để tránh mòn lốp bất thường.

Cụm trục-lốp: Bao gồm lốp xe, vành xe, bánh xe, phanh và trục.

Hệ thống phanh và điện: Hệ thống phanh được sử dụng để phanh khi lái xe bình thường và phanh khẩn cấp. Hệ thống phanh bao gồm khớp nối khí, đường ống nạp, đường ống điều khiển, van rơ-le khẩn cấp, bình khí, bầu phanh. Hệ thống điện đóng vai trò chiếu sáng và truyền tín hiệu. Nó được kết nối với xe đầu kéo bằng phích cắm bảy chân, và hệ thống dây điện thường được giấu trong khung.

Chắn bùn hông: Bảo vệ và ngăn chặn các vật thể bên ngoài xâm nhập vào phần dưới của rơ-moóc.

Hộp dụng cụ: Được sử dụng để giữ các dụng cụ và hàng hóa khác như bạt và dây thừng, thường được đặt ở bên hông hoặc phía sau rơ-moóc.

Giới thiệu và Hướng dẫn mua Xe đầu kéo SINOTRUK thương hiệu HOWO E7G Giới thiệu về rơ-moóc bồn nhựa đường